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    Vocabulario comercial

    ¿Qué es TTO (toma del tanque)?

    La toma del tanque (TTO) es una entrega que se hace entregando el tanque. El producto se queda exactamente donde está; lo que cambia es quién es titular del contrato de almacenamiento y a nombre de quién figura en los registros de la terminal. No hay bombeo, ni pérdidas de línea, ni buque, ni conocimiento de embarque. Aparece sobre todo en productos refinados y, en ocasiones, en aceites vegetales, cuando un vendedor quiere salir de una posición y un comprador acepta tomarla donde está.

    Resumen

    Resumen
    TérminoTTO
    DefiniciónTank Takeover (toma del tanque): el comprador se hace cargo del propio tanque, con el producto dentro. No se bombea nada; lo que cambia de manos es el contrato de almacenamiento.
    CategoríaLogística y entrega
    Términos relacionadosIncoterms, EXW (en fábrica), FCA, FOB, CFR, CIF, DAP, DDP, TTV, TTT, B/L (conocimiento de embarque), Laycan, Demoras (demurrage)

    Para qué se utiliza

    El TTO es la forma más rápida de mover una partida que ya está almacenada, porque se omite por completo la parte más lenta de cualquier otra estructura: mover el producto. Los vendedores lo usan para salir de una posición y dejar de pagar renta por un tanque que ya no quieren. Los compradores, cuando pensaban retener el producto de todos modos y la ubicación del tanque les conviene.

    Cómo funciona, paso a paso

    1. 1El comprador debe ser aceptado antes por la terminal. Todo lo demás es teórico hasta que la terminal lo haya dado de alta como cliente de almacenamiento: su propio KYC, sus propios plazos, normalmente semanas. Un TTO no puede completarse sin ello, porque el tanque tiene que estar arrendado a alguien.
    2. 2Lea el contrato de almacenamiento que va a asumir: plazo restante, renta, preaviso, condiciones de trasiego y de remanente, obligaciones de limpieza al término, y si la terminal permite siquiera la novación. El comprador hereda todo ello.
    3. 3Acuerde el contrato: la terminal y el tanque concreto, la especificación del producto, la cantidad tal como se determine en la toma, la fecha de toma, quién soporta la renta a cada lado de esa fecha y contra qué se paga.
    4. 4El vendedor acredita el producto y el arrendamiento —el certificado de depósito y el contrato de almacenamiento— y la terminal confirma que ambos están libres de cargas y que aceptará la novación.
    5. 5Un inspector independiente asiste a una medición y muestreo conjuntos en la fecha de la toma. Esa es la única medición que existe: al no haber bombeo no hay un segundo juego de cifras con el que contrastarla, así que lo que diga la medición es lo que el comprador ha comprado.
    6. 6La terminal nova el contrato de almacenamiento y emite un certificado de depósito a nombre del comprador. El pago se realiza contra ese certificado y los certificados de cantidad y calidad.
    7. 7La renta, el seguro y la responsabilidad sobre el producto pasan al comprador desde la fecha de la toma, incluida la responsabilidad por el estado del tanque y por el remanente que contenga.

    Puntos clave

    • No se mueve nada, así que no se pierde nada. Sin desplazamiento de línea, sin buque, sin demoras, sin ventana de carga que perder: es la más rápida de las tres estructuras de tanque.
    • El comprador toma el tanque tal como está. Su estado, su remanente, el plazo que le quede al arrendamiento y la obligación de limpieza final vienen con el producto.
    • La terminal decide si la operación ocurre. Un contrato de almacenamiento es entre la terminal y su cliente; si la terminal no lo nova a favor del comprador, no hay operación, por mucho que haya firmado el vendedor.
    • Una sola medición es toda la medición. No hay cifras de carga ni cifras del buque con las que comparar, así que la medición conjunta debe presenciarse y las muestras precintarse.

    Qué vigilar

    • «TTO» se usa con ligereza en ofertas no solicitadas, a veces sin significar más que «el producto existe». Pregunte qué terminal, qué tanque, a nombre de quién está el contrato de almacenamiento y qué plazo le queda. Una oferta que no pueda responder a esas cuatro preguntas no está describiendo una toma de tanque real.
    • El comprador hereda las obligaciones de fin de arrendamiento. Limpiar un tanque de producto es caro, y un arrendamiento al que le quedan dos meses es una factura que llega pronto, no una ventaja.
    • El remanente forma parte de lo que compra, lo mencione alguien o no. Determine en la medición conjunta qué hay realmente en el tanque y cuál es su especificación.
    • Confirme el arrendamiento y la tenencia directamente con la terminal, con datos de contacto que haya encontrado usted. La copia del vendedor de un contrato de almacenamiento solo prueba que existe un documento.

    Preguntas frecuentes

    ¿Cuál es la diferencia entre TTO y TTT?

    En un TTT el producto se transfiere al tanque propio del comprador, de modo que este necesita su propio contrato de almacenamiento y el producto se mueve físicamente. En un TTO cambia de manos el tanque mismo: no se bombea nada y el contrato de almacenamiento se nova a favor del comprador.

    ¿Es TTO un Incoterm?

    No. Describe lo que la terminal hace con un arrendamiento y con sus registros, no el reparto de costes y riesgos. El contrato sigue necesitando un término de entrega y una cláusula que cubra la propia novación.

    ¿Qué recibo realmente en un TTO?

    Un certificado de depósito a su nombre, el contrato de almacenamiento novado y los certificados de cantidad y calidad de la medición conjunta. No hay conocimiento de embarque, porque no interviene ningún buque.

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